Terug naar alle berichten

Dui­zen­den onder­de­len wor­den gemon­teerd in tunnel

18 mei 2022|

Nu de tunnel en verdiepte ligging casco zo goed als klaar zijn, breekt een nieuwe fase aan van inrichten en afwerken. Een belangrijk onderdeel hiervan is het monteren van de technische installaties, die zorgen voor een veilige tunnel en weg. In totaal worden 54 verschillende technische installaties verwerkt.

De ope­ning van de tun­nel is een ploegentijdrit

8 april 2021|

De Corbulotunnel ligt er, de technische installaties worden er vanaf eind april in geplaatst. Nu moeten de betrokken partijen -voor de opening rond medio 2023- de techniek, de organisatie en de vergunningen afronden. Willem van Dongen is voorzitter van de samenwerkingstafel en verantwoordelijk voor de regie op de openstelling van het traject.

Over­tuigd zijn van een vei­li­ge tunnel

30 maart 2021|

Als de Corbulotunnel open is, verwacht Leiden een stuk minder files in de stad. De nieuwe verbinding is dus van harte welkom. Maar hij moet natuurlijk wel veilig zijn. Als ‘bevoegd gezag’ houdt gemeente Leiden daarom een stevige vinger aan de pols in de vorm van toezicht en vergunningen. Manager Omgevingsvergunningen Wim Mulder over een project dat voor de gemeente in meerdere opzichten bijzonder is.

Goed bereik­baar voor de hulpdiensten

25 maart 2021|

De Corbulotunnel verbindt straks de A4 met de A44. Behalve snel moet die verbinding ook veilig zijn. De brandweer, GHOR*, politie en betrokken gemeenten bereiden zich hier goed op voor. Ilse Goossens, programma manager RijnlandRoute bij samenwerkingsverband Veiligheidsregio Hollands Midden, vertelt wat daar bij komt kijken.

Afstands­be­die­ning over 50 km

17 maart 2021|

De bediening van de Corbulotunnel bij Leiden vindt plaats vanuit de Verkeerscentrale Rhoon bij Rotterdam. Logisch, vindt Bert ’t Hart van Rijkswaterstaat. Een verhaal over 60 á 70 wegverkeersleiders, die de tunnel van de RijnlandRoute en nog 11 andere tunnels en 13 bruggen, volcontinu in de gaten houden en bedienen.

Een aan­toon­baar vei­li­ge tunnel

4 maart 2021|

Vanaf half 2023 rijdt het verkeer door de Corbulotunnel. Voordat het zover is, moet de provincie Zuid-Holland als tunnelbeheerder de veiligheid aantonen. Bas van Herpen, gedelegeerd tunnelbeheerder bij de provincie, vertelt hoe daar aan gewerkt wordt.

Onaf­han­ke­lijk vei­lig­heids­be­amb­te: ‘goal­kee­per’ van een vei­li­ge tunnel

24 februari 2021|

Ongeveer 20 jaar geleden vonden er in verkeerstunnels van de Alpen enkele ernstige ongelukken plaats. Als reactie daarop werd Europese en Nederlandse wetgeving opgesteld, met als onderwerp: tunnelveiligheid. De regels uit deze wetten gelden ook voor de Corbulotunnel. Aan onafhankelijk veiligheidsbeambte Hans Janssens de taak om erop toe te zien dat ze worden toegepast.

Via twee vlucht­deu­ren in veiligheid

18 februari 2021|

Als de Corbulotunnel medio 2023 open gaat, ligt er 2426 meter aan ondergrondse verbinding. Maar wat als je er doorheen rijdt en er gebeurt een ongeluk? Tineke Wiersma, adviseur Tunnelveiligheid van Rijkswaterstaat, over vluchtdeuren, dwarsverbindingen en 196 hulpposten.

Alle instal­la­ties getest, in de test­hal en op de computer

3 februari 2021|

Vanaf eind maart worden de matrixborden, ventilatoren, camera’s, verlichting, afsluitbomen en andere tunneltechnische installaties naar de Corbulotunnel gebracht. Ze komen uit een fabriekshal in Eindhoven, waar ze uitgebreid getest zijn. Hoe ging dat in zijn werk? En heeft het zin om dat in Eindhoven te doen, als je ze bij Leiden in een tunnel plaatst? Test manager Maikel Balster vertelt.

Dui­zen­den onder­de­len wor­den gemon­teerd in tunnel

18 mei 2022|

Nu de tunnel en verdiepte ligging casco zo goed als klaar zijn, breekt een nieuwe fase aan van inrichten en afwerken. Een belangrijk onderdeel hiervan is het monteren van de technische installaties, die zorgen voor een veilige tunnel en weg. In totaal worden 54 verschillende technische installaties verwerkt.

De ope­ning van de tun­nel is een ploegentijdrit

8 april 2021|

De Corbulotunnel ligt er, de technische installaties worden er vanaf eind april in geplaatst. Nu moeten de betrokken partijen -voor de opening rond medio 2023- de techniek, de organisatie en de vergunningen afronden. Willem van Dongen is voorzitter van de samenwerkingstafel en verantwoordelijk voor de regie op de openstelling van het traject.

Over­tuigd zijn van een vei­li­ge tunnel

30 maart 2021|

Als de Corbulotunnel open is, verwacht Leiden een stuk minder files in de stad. De nieuwe verbinding is dus van harte welkom. Maar hij moet natuurlijk wel veilig zijn. Als ‘bevoegd gezag’ houdt gemeente Leiden daarom een stevige vinger aan de pols in de vorm van toezicht en vergunningen. Manager Omgevingsvergunningen Wim Mulder over een project dat voor de gemeente in meerdere opzichten bijzonder is.

Goed bereik­baar voor de hulpdiensten

25 maart 2021|

De Corbulotunnel verbindt straks de A4 met de A44. Behalve snel moet die verbinding ook veilig zijn. De brandweer, GHOR*, politie en betrokken gemeenten bereiden zich hier goed op voor. Ilse Goossens, programma manager RijnlandRoute bij samenwerkingsverband Veiligheidsregio Hollands Midden, vertelt wat daar bij komt kijken.

Afstands­be­die­ning over 50 km

17 maart 2021|

De bediening van de Corbulotunnel bij Leiden vindt plaats vanuit de Verkeerscentrale Rhoon bij Rotterdam. Logisch, vindt Bert ’t Hart van Rijkswaterstaat. Een verhaal over 60 á 70 wegverkeersleiders, die de tunnel van de RijnlandRoute en nog 11 andere tunnels en 13 bruggen, volcontinu in de gaten houden en bedienen.

Een aan­toon­baar vei­li­ge tunnel

4 maart 2021|

Vanaf half 2023 rijdt het verkeer door de Corbulotunnel. Voordat het zover is, moet de provincie Zuid-Holland als tunnelbeheerder de veiligheid aantonen. Bas van Herpen, gedelegeerd tunnelbeheerder bij de provincie, vertelt hoe daar aan gewerkt wordt.

Onaf­han­ke­lijk vei­lig­heids­be­amb­te: ‘goal­kee­per’ van een vei­li­ge tunnel

24 februari 2021|

Ongeveer 20 jaar geleden vonden er in verkeerstunnels van de Alpen enkele ernstige ongelukken plaats. Als reactie daarop werd Europese en Nederlandse wetgeving opgesteld, met als onderwerp: tunnelveiligheid. De regels uit deze wetten gelden ook voor de Corbulotunnel. Aan onafhankelijk veiligheidsbeambte Hans Janssens de taak om erop toe te zien dat ze worden toegepast.

Via twee vlucht­deu­ren in veiligheid

18 februari 2021|

Als de Corbulotunnel medio 2023 open gaat, ligt er 2426 meter aan ondergrondse verbinding. Maar wat als je er doorheen rijdt en er gebeurt een ongeluk? Tineke Wiersma, adviseur Tunnelveiligheid van Rijkswaterstaat, over vluchtdeuren, dwarsverbindingen en 196 hulpposten.

Alle instal­la­ties getest, in de test­hal en op de computer

3 februari 2021|

Vanaf eind maart worden de matrixborden, ventilatoren, camera’s, verlichting, afsluitbomen en andere tunneltechnische installaties naar de Corbulotunnel gebracht. Ze komen uit een fabriekshal in Eindhoven, waar ze uitgebreid getest zijn. Hoe ging dat in zijn werk? En heeft het zin om dat in Eindhoven te doen, als je ze bij Leiden in een tunnel plaatst? Test manager Maikel Balster vertelt.

Ga naar de bovenkant