Bezoek
infocentrum
Het informatiecentrum RijnlandRoute is open!
Wil je een rondleiding? Maak meteen een reservering
Laatste nieuws
Bouwupdate Tjalmaweg week 20/21 (16 - 27 mei)
Het is beton wat de klok slaat momenteel; het dek van de fietsonderdoorgang naast de aansluiting Valkenburg-Oost is gisteren gestort en in compartiment 6 van de verdiepte ligging verwachten we eind deze week de betonvloer van de pompkelder te kunnen storten.
Betondek fietsonderdoorgang Valkenburg-Oost gestort
Gisteren is in één dag 200 kuub beton gestort voor het dek van de fietsonderdoorgang tussen de rotonde en de toekomstige aansluiting Valkenburg-Oost. Het dek vormt met de liggers en de landhoofden nu één geheel als zijnde een zogeheten “monoliete constructie”.
Dwarsverbindingen worden ingericht
In de zuidbuis van de Corbulotunnel is de laatste hand gelegd aan de bouw van de dwarsverbindingen. Het vlecht- en betonwerk, ook van de vluchtdeuromrandingen, is nu gereed en er is gestart met de inrichting van de ruimtes.
Bouwupdate Tjalmaweg week 20/21 (16 - 27 mei)
Het is beton wat de klok slaat momenteel; het dek van de fietsonderdoorgang naast de aansluiting Valkenburg-Oost is gisteren gestort en in compartiment 6 van de verdiepte ligging verwachten we eind deze week de betonvloer van de pompkelder te kunnen storten.
Betondek fietsonderdoorgang Valkenburg-Oost gestort
Gisteren is in één dag 200 kuub beton gestort voor het dek van de fietsonderdoorgang tussen de rotonde en de toekomstige aansluiting Valkenburg-Oost. Het dek vormt met de liggers en de landhoofden nu één geheel als zijnde een zogeheten “monoliete constructie”.
Dwarsverbindingen worden ingericht
In de zuidbuis van de Corbulotunnel is de laatste hand gelegd aan de bouw van de dwarsverbindingen. Het vlecht- en betonwerk, ook van de vluchtdeuromrandingen, is nu gereed en er is gestart met de inrichting van de ruimtes.
Flora & Fauna
De RijnlandRoute gaat door een aantal bijzondere landschappen met waardevolle natuur. Om die reden is er extra aandacht voor de inpassing van de weg en het herstellen van natuurwaarden: behouden wat kan, herstel en terugkeer van dieren waar het groen verdwenen is, en waar mogelijk zelfs de situatie voor flora en fauna verbeteren.
Onze deelprojecten
De ir. G. Tjalmaweg bij Valkenburg krijgt 2 x 2 rijstroken en wordt voor een deel verdiept aangelegd. Met de verbreding en overige aanpassingen is de weg op de toekomst voorbereid.
De N206 Europaweg vormt de belangrijkste ontsluitingsroute voor het zuidoostelijk deel van de Leidse regio. Daarom verbreden we de N206 Europaweg tussen het Lammenschansplein en de A4.
De N434 is een nieuwe oost-westverbinding tussen de A44 en de A4 bij Leiden. De weg bestaat uit een circa 2,5 kilometer lange tunnel en een verdiepte ligging van ongeveer 1,4 kilometer.
Een belangrijk deel van de N434 is de Corbulotunnel. De tunnelboormachine die de tunnel van de N434 heeft geboord, startte in de startschacht bij de A4 ter hoogte van recreatiegebied Vlietland.
N206 Tjalmaweg
De ir. G. Tjalmaweg bij Valkenburg krijgt 2 x 2 rijstroken en wordt voor een deel verdiept aangelegd. Met de verbreding en overige aanpassingen is de weg op de toekomst voorbereid.
N206 Europaweg
De N206 Europaweg vormt de belangrijkste ontsluitingsroute voor het zuidoostelijk deel van de Leidse regio. Daarom verbreden we de N206 Europaweg tussen het Lammenschansplein en de A4.
N434 / A44 / A4
De N434 is een nieuwe oost-westverbinding tussen de A44 en de A4 bij Leiden. De weg bestaat uit een circa 2,5 kilometer lange tunnel en een verdiepte ligging van ongeveer 1,4 kilometer.
Corbulotunnel
Een belangrijk deel van de N434 is de Corbulotunnel. De tunnelboormachine die de tunnel van de N434 heeft geboord, startte in de startschacht bij de A4 ter hoogte van recreatiegebied Vlietland.
