Laatste nieuws
Ontvangstschacht klaar voor aankomst tunnelboormachine
De afgelopen dagen is de ontvangstschacht onder water gezet, ter voorbereiding op de aankomst van tunnelboormachine Gaia. Het water in de bouwkuip staat net zo hoog als het grondwaterpeil. Dit is nodig om tegendruk te bieden tegen het grondwater buiten de bouwkuip, wanneer de tunnelboormachine door de wand heen boort.
Stageplekken civiele/infra techniek beschikbaar
Volg jij een MBO, HBO of WO opleiding in de richting van Civiele en/of Infra Techniek en ben je op zoek naar een uitdagende stage- of afstudeerplaats? Dan komen wij graag met jou in contact! Mobilis, Croonwolter&dros en Dimco hebben onder meer bij de RijnlandRoute interessante plekken beschikbaar.
Wereldprimeur: zonlicht in de tunnel leidt tot forse energiereductie
De RijnlandRoute krijgt een wereldprimeur met direct zonlicht bij de inritten van de tunnel met behulp van glasvezel. Een systeem met lenzen op het tunneldak en glasvezel voor transport brengt zonlicht zonder kwaliteitsverlies tot honderd meter in de tunnel.
De route uitgelicht
Beide tunnelbuizen bestaan uit 1120 ringen, en elke ring bestaat weer uit 7 verschillende segmenten. Van al die segmenten moet exact worden bijgehouden waar ze zich uiteindelijk in de tunnel bevinden. De vraag is: hoe doe je dat dan?
Met ongeveer 20 man sterk doen deze collega’s eigenlijk alles om het tunnelboorteam zonder kopzorgen hun werk te laten doen.
Een Romeinse inscriptie is gevonden op een paal van de Romeinse weg langs de Ir. G. Tjalmaweg (N206). Hij stamt uit circa 125 na Christus en is uniek omdat hij toont wie de Romeinse weg 2000 jaar geleden heeft gebouwd.