De Rijn­land­Rou­te gaat door een aan­tal bij­zon­de­re land­schap­pen met waar­de­vol­le natuur. Om die reden is er extra aan­dacht voor de inpas­sing van de weg en het her­stel­len van natuur­waar­den: behou­den wat kan, her­stel en terug­keer van inheem­se soor­ten waar het groen ver­dwe­nen is, en waar moge­lijk zelfs de situ­a­tie voor flo­ra ver­be­te­ren. Land­schap­pe­lij­ke inpas­sing houdt dus niet op bij de berm. Het gaat om het maken van een nieuw even­wicht tus­sen weg en omge­ving nadat alle bouw­werk­zaam­he­den zijn afgerond. 

Groen­com­pen­sa­tie

Bomen en begroei­ing staan niet op zich. Ze heb­ben effect op ander groen, die­ren en men­sen en dat vaak op manie­ren die niet met het blo­te oog te zien zijn. Groen­com­pen­sa­tie bete­kent daar­om niet sim­pel­weg één boom weg en één boom terug. Het is een inge­wik­kel­de puz­zel, waar­bij reke­ning gehou­den moet wor­den met aller­lei aspec­ten. Zoals beperk­te ruim­te in het pro­ject­ge­bied, het belang van open wei­des, het ver­an­de­ren­de kli­maat en de eco­lo­gi­sche waar­de van nieu­we aan­plant. Ondanks deze uit­da­gin­gen zet de Rijn­land­Rou­te in op vol­le­di­ge groen­com­pen­sa­tie. Niet alleen omdat het wet­te­lijk ver­plicht is, maar nog belang­rij­ker omdat het in het belang is van natuur, mens en dier. Ook zor­gen we bij de her­plant voor zoveel moge­lijk vari­a­tie in ver­band met de bio­di­ver­si­teit en plan­ten we zoveel moge­lijk inheem­se soor­ten terug. Om vol­le­di­ge com­pen­sa­tie te berei­ken, wer­ken we inten­sief samen met gemeen­ten om her­plant­lo­ca­ties te vin­den, ook bui­ten de pro­ject­gren­zen van de Rijn­land­Rou­te. Ook is er nauw over­leg met de bomen­bond en omwonenden.

Groen­kaart

Op deze kaart is te zien waar groen aan­ge­plant wordt door de Rijn­land­Rou­te. Per loca­tie is een beeld te zien van de hui­di­ge situ­a­tie en een visu­a­li­sa­tie die een indruk geeft van hoe het er over een aan­tal jaren uitziet.