Op dit moment is het tunnelteam druk bezig met de montage van de tunnelboormachine. De complete fabriek, met boorschild, graafwiel en volgtreinen, wordt in delen de startschacht ingehesen. Een flinke klus die 24 uur per dag doorgaat, 7 dagen per week. Vandaag was de aandrijver aan de beurt, met een gewicht van maar liefst 151 ton een van de zwaarste onderdelen van de tunnelboormachine. Bekijk hier de foto’s hoe dat in z’n werk gaat.

De aandrijver moest met behulp van een tweede kraan eerst recht gehangen worden. Vervolgens werden de hijsogen verwijderd en kon de kraan in positie worden gebracht. Na het aanbrengen van de extra ballast kon de kraan het zware object voorzichtig naar beneden laten zakken.

Volgens de huidige planning wordt donderdag 9 mei het graafwiel, met een diameter van 11 meter, de startschacht ingehesen.