Afge­lo­pen zater­dag kwa­men onge­veer 2.500 enthou­si­as­te bewo­ners en belang­stel­len­den langs om de nieu­we Tjal­ma­weg per fiets, step, ska­tes, wan­de­lend of hard­lo­pend te ver­ken­nen. Bestuur­ders van de pro­vin­cie Zuid-Hol­land, Bos­ka­lis Neder­land en de gemeen­ten Kat­wijk en Oegst­geest gaven met de ope­nings­han­de­ling voor de nieu­we Tjal­ma­weg het start­sein voor uren­lang wan­del- en fiets­ple­zier. Een foto impres­sie van deze mooie dag staat op onze web­si­te.

Inmid­dels rijdt het ver­keer weer over de Tjal­ma­weg en Bos­ka­lis werkt in het pro­ject­ge­bied gestaag door. Deze bouwup­da­te geeft twee-weke­lijks infor­ma­tie over het werk en even­tu­e­le hinder.

In de foto’s hier­on­der wordt ver­we­zen naar het Broek­weg­vi­a­duct. Meer infor­ma­tie hier­over vind je op de web­si­te van de provincie

Wil je weten hoe het er onder de Toren­vliet­brug uit komt te zien? Bekijk dan de visu­a­li­sa­ties van de eindsituatie.

In de parkstrook zijn fiets- en wandelbruggen geplaatst.
Ongelijkvloerse aansluiting Valkenburg-West We hebben de ruimte tussen de aansluiting en de toekomstige onderdoorgang HOV-busbaan opgevuld met zand tot aan het toekomstig maaiveld en de stootvloeren tussen deze twee civiele kunstwerken zijn gestort. Deze stootvloeren zorgen ervoor dat een weg die op een aardebaan is aangelegd (dus niet gefundeerd) in de loop der jaren goed blijft aansluiten op een weg die zich op een betonnen gefundeerde ondergrond bevindt.
Toekomstige onderdoorgang HOV-busbaan Naast de aansluiting Valkenburg-West wordt de onderdoorgang voor de toekomstige HOV-busbaan gebouwd. We hebben dit gedeelte van de HOV-busbaan in 5 moten verdeeld. Halverwege de week van 22 mei gaan we het zuidelijke damwandscherm van de bouwkuip verwijderen. Het verwijderen van de stalen damwand gebeurt met dezelfde intensiteit als het intrillen ervan, maar echter aanzienlijk sneller. Het (kortstondig) uittrillen van de stalen planken gaat gepaard met enige trillings- en geluidshinder. In moot 2 storten we deze week de zuidelijke wand.
Toekomstige onderdoorgang HOV-busbaan Aan de noordzijde van moot 3 brengen we, zoals gezegd, stootvloeren aan. Aan de zuidzijde vullen we de grond met zand aan tot aan de hoogte van het toekomstig maaiveld.
Voorbereidende werkzaamheden Broekwegviaduct Hoewel het ontwerp van het Broekwegviaduct nog niet definitief is en we de start van de bouw van het viaduct in 2024/2025 verwachten, verrichten we voor de provincie Zuid-Holland voorbereidende werkzaamheden omdat we die kunnen combineren met de werkzaamheden in de parkstrook. We hebben de voorbelasting aangebracht en het bouwterrein afgezet met hekwerk. De aankomende periode kan nu onder het gewicht van de voorbelasting de ondergrond gaan zetten.
‘Oksel’ Valkenburg-Oost Aan de noordkant van de aansluiting Valkenburg-Oost gaan we verder met het realiseren van het fietspad vanaf de Torenvlietbrug, via de parkstrook, door richting de N441 (geel vlak). Daarnaast ontgraven we tussen de rotonde Torenvlietslaan en de Tjalmaweg een waterpartij (rode cirkel) waar ook een in het water uitlopende ‘pad’ komt te liggen dat een stuk van de oude Limes (grensweg Romeinse Rijk) nabootst (omkaderde foto). De aankomende weken gaan we verder met de definitieve inrichting van het terrein. Denk hierbij aan het plaatsen van meubilair, het maken van de voetpaden, een taludtrap en het afwerken van de bermen. De afbouw van het tunneltje verloopt parallel. Het gehele tracé van de snelfietsroute wordt eind juni geasfalteerd (met rood asfalt).
Reconstructie Torenvlietslaan De Torenvlietslaan, de tijdelijk versmalde watergang en het gescheiden fietspad worden hersteld of nieuw gerealiseerd. We zijn gestart aan de zijde van het voormalige Castellum Ruiters en werken richting Katwijk toe. Het doorgaande verkeer wordt met behulp van een verkeersregelaar en middels uitwijkmogelijkheden langs de werkzaamheden geleid. Parallel aan de lamellenwand van de Tjalmaweg realiseren we een voetpad, een fietspad, een middenbermpje, de Torenvlietslaan met een aantal dammetjes en een watergang. Begin juni asfalteren de Torenvlietslaan. Het gehele fietspad (snelfietsroute, rood asfalt) langs de Torenvlietslaan wordt eind juni geasfalteerd.
Op maandag 22 mei starten we met de werkzaamheden t.h.v. de aansluiting Zonneveldslaan-Voorschoterweg. Met behulp van tijdelijke verkeerslichten wordt het doorgaande verkeer (fiets- en voetgangers, bestemmingsverkeer en gemotoriseerd verkeer van de Zijlhoekverbinding) langs de werkzaamheden geleid. We verwijderen het laatste stukje van de vervallen Voorschoterweg, ontgraven een stuk watergang, realiseren een bochtverbreding en reconstrueren een deel van de verharding. Dit zal ca. 3-4 weken gaan duren. Aansluitend pakken we de reconstructie van de Voorschoterweg t.h.v. Limes Int. op.
Onder de Torenvlietbrug (Voorschoterweg) We gaan door met het inrichten van de recreatieruimte onder de Torenvlietbrug (bestratingswerkzaamheden, het bouwen van de vlonders óp het land en de realisatie van de parkeervakken). Medio juni starten we met de werkzaamheden om de Voorschoterweg definitief te maken. Doordat we o.a. een duiker (waterverbinding) onder de weg door moeten leggen, zal de Voorschoterweg een aantal weken worden afgesloten. We zullen definitieve afsluiting van de Voorschoterweg en de bijhorende omleidingsroutes op tijd communiceren in een extra nieuwsbericht en in deze bouwupdate.
Onder de Torenvlietbrug (Oude Rhijnhofweg) Ook aan de kant van de Oude Rhijnhofweg gaan de inrichtingswerkzaamheden onder de Torenvlietbrug door. Naast het metselwerk t.b.v. de kunstenaarswand vorderen ook de bestratingswerkzaamheden en de bouw van de zitbanken. Wil je weten hoe het er onder de brug uit komt te zien?
Onder de Torenvlietbrug Op het water rondom de Torenvlietbrug verrichten we de aankomende 3 weken herstelwerkzaamheden aan het bestaande/oude remmingwerk. Dit doen we vanaf een werkschip.