Wel­ke aan­vul­len­de hin­der­be­per­ken­de maat­re­ge­len zou jij tref­fen voor de N206 ir. G. Tjalmaweg?

De pro­vin­cie Zuid-Hol­land stelt 2,5 mil­joen euro beschik­baar voor aan­vul­len­de (boven­wet­te­lij­ke) hin­der­be­per­ken­de maat­re­ge­len ten behoe­ve van de tij­de­lij­ke noor­de­lij­ke ver­leg­ging van de N206 ir. G. Tjal­ma­weg bij Val­ken­burg. Gede­pu­teer­de Sta­ten heb­ben dit besluit geno­men, mede naar aan­lei­ding van een ver­zoek van Pro­vin­ci­a­le Sta­ten. Het bedrag is bedoeld om de hin­der van de Tjal­ma­weg in de tij­de­lij­ke situ­a­tie of de defi­ni­tie­ve situ­a­tie nog ver­der te beperken.

Hoe het werkt?
  •  Deel je idee en/of meld je aan voor de werkgroep
    Het indie­nen van één of meer­de­re idee­ën kan tot en met maan­dag 29 juni a.s. De idee­ën mogen te maken heb­ben met zowel de tij­de­lij­ke ver­leg­ging van de Tjal­ma­weg als de defi­ni­tie­ve situ­a­tie. Hou je hier­bij aan de toetsingscriteria .
  • Eind juni/begin juli 2020 in gesprek over de ideeën
    Na 29 juni wor­den werk­groe­pen geor­ga­ni­seerd. Daar­in bespre­ken we de inge­zon­den idee­ën en wer­ken we ze geza­men­lijk ver­der uit. Het is ook moge­lijk om deel te nemen aan de werk­groep zon­der een idee te heb­ben inge­diend. In ver­band het coro­na­vi­rus vin­den de werk­groe­pen digi­taal plaats.
  • 20 juli t/m 28 augus­tus (vakan­tie) haalbaarheidstoets
    De con­se­quen­ties van de voor­ge­stel­de idee­ën (uit­voer­baar­heid, tijd, geld en even­tu­e­le risico’s) wor­den in beeld gebracht. Als tij­dens de toets blijkt dat een idee niet haal­baar is, geeft de pro­vin­cie Zuid-Hol­land dui­de­lijk aan waar­om deze niet haal­baar zijn. Ook wordt zo snel moge­lijk con­tact opge­no­men met de indie­ner van het idee om waar moge­lijk het idee nog aan te pas­sen zodat het wel haal­baar wordt. Zo niet, dan bete­kent dat, dat er moge­lijk ook idee­ën in deze fase afvallen.
  • Begin sep­tem­ber indien nodig: voor­keur aan­ge­ven maatregelen
    Als de maat­re­ge­len het beschik­ba­re bud­get over­schrij­den, zal een keu­ze gemaakt moe­ten worden.
  • Eind sep­tem­ber besluitvorming
    Van­we­ge de plan­ning van de werk­zaam­he­den, moe­ten eind sep­tem­ber 2020 de aan­vul­len­de hin­der­be­per­ken­de maat­re­ge­len wor­den vast­ge­steld. For­meel moe­ten in deze fase de maat­re­ge­len wor­den bekrach­tigd door de pro­vin­cie Zuid-Holland.

De basis voor het bud­get voor de aan­vul­len­de hin­der­be­per­ken­de maat­re­ge­len is door de pro­vin­cie tot stand geko­men door twee meer­maals gehoor­de wen­sen uit de omgeving:

  • Het rea­li­se­ren van een tij­de­lijk, vrij­lig­gend fiets­pad in de park­strook ter hoog­te van Duinzicht.
  • Een alter­na­tie­ve inrich­ting van de parkstrook.

Over deze maat­re­ge­len wil­len we met de omge­ving in gesprek, om te bepa­len of deze maat­re­ge­len het bes­te aan­slui­ten bij wen­sen die er leven. Of dat er bin­nen de hier­on­der genoem­de hoofdthema’s, een ande­re invul­ling qua maat­re­ge­len wen­se­lijk is:

Vier hoofdthema’s voor ideeën
  1. Het ver­der ver­min­de­ren van geluids­hin­der en extra effec­ten op lucht­kwa­li­teit voor de direct aan­wo­nen­den en basisscholen;
  2. Het zoveel moge­lijk voor­ko­men van hin­der voor fietsers;
  3. Het bespoe­di­gen van her­stel van de park­strook na het ver­wij­de­ren van de tij­de­lij­ke weg;
  4. Het sti­mu­le­ren van groe­ne maat­re­ge­len (zowel duur­zaam als ver­be­ter­de groe­ne inrichting).

De pro­vin­cie staat ook open voor sug­ges­ties die bui­ten deze thema’s val­len, mits deze gericht zijn op het ver­min­de­ren van de over­last tij­dens de werk­zaam­he­den en/of zich rich­ten op een ver­be­te­ring van de eindsituatie.

Toet­sings­cri­te­ria

Idee­ën voor maat­re­ge­len moe­ten in ieder geval pas­sen bin­nen de vol­gen­de randvoorwaarden:

  • Ze moe­ten een rela­tie heb­ben met de ver­bre­ding van de N206 ir. G. Tjalmaweg;
  • Ze mogen niet lei­den tot een lan­ge­re inge­bruik­na­me van de tij­de­lij­ke N206 dan nu is voor­zien in de planning;
  • Ze mogen niet lei­den tot ver­tra­ging van ver­gun­ning­aan­vra­gen en ande­re (voor­be­rei­den­de) werkzaamheden;
  • Ze moe­ten (tech­nisch) uit­voer­baar zijn;
  • Ze moe­ten pas­sen bin­nen het beschik­ba­re bud­get van maxi­maal 2,5 mil­joen euro exclu­sief BTW.
Wel­ke hin­der­be­per­ken­de maat­re­ge­len treft Bos­ka­lis al?

De extra hin­der­be­per­ken­de maat­re­ge­len komen boven­op de maat­re­ge­len die Bos­ka­lis al treft tij­dens de tij­de­lij­ke ver­leg­ging van de Tjal­ma­weg. De maat­re­ge­len die Bos­ka­lis al treft zijn:

  •  Terug­bren­gen van de maxi­ma­le snel­heid op de tij­de­lij­ke N206 van 70 naar 50 km/u.
  • Plaat­sen van noi­se-bar­riers van 2,9 meter hoog langs de gehe­le noord­zij­de (dorps­zij­de) van de tij­de­lij­ke verlegging;
  • Bedruk­ken van de noi­se-bar­riers nabij de wonin­gen met een fotoprint;
  • Moni­to­ren van ver­schil­len­de aspec­ten (zoals geluid, tril­lin­gen en de water­stand) en het tref­fen van maat­re­ge­len indien daar aan­lei­ding voor is;
  • Druk­ken i.p.v. tril­len van de dam­wan­den ter beper­king van de geluidsoverlast;
  • Afwik­ke­len van het over­gro­te deel van het zwa­re bouw­ver­keer via het werk­ter­rein (en niet via de tij­de­lij­ke N206);
  • Orga­ni­se­ren van een weke­lijks spreek­uur voor bedrij­ven en omwo­nen­den in de bouw­keet van Bos­ka­lis, op afspraak en zodra een ver­soe­pe­ling van de maat­re­ge­len rond­om het coro­na­vi­rus dit toelaat.

Bos­ka­lis legt in een film­pje uit wel­ke hin­der­be­per­ken­de maat­re­ge­len zij tref­fen. Dit film­pje is onder­deel van de onli­ne infor­ma­tie­markt voor de tij­de­lij­ke ver­leg­ging van de N206 ir. G. Tjalmaweg.

Wil je deel­ne­men? Dat kan op twee manieren:
Vra­gen?

Heb je vra­gen? Stuur een mail naar tjalmaweg@rijnlandroute.nl.

Idee­ën die zijn ingediend

Even geduld AUB de inge­dien­de idee­ën wor­den nu ingeladen.