Voor de nieuwe inrichting van het Lammenschansplein hebben landschapsarchitecten een ontwerp gemaakt. In dit bericht lees je meer over deze nieuwe inrichting en wat dat betekent voor de omgeving.
Parksfeer in plaats van verkeersplein
Het Lammenschansplein krijgt een parkachtige uitstraling. Door een andere inrichting van de ruimte komt er meer groen dan voorheen. Zo worden meer bomen geplant dan er worden gekapt. De drie grote bomen midden op het plein blijven behouden. Rond de bomen komt ruimte om regenwater op te vangen. Het water kan daar langzaam in de bodem zakken en wordt opgeslagen voor drogere periodes. Vanwege klimaatverandering wordt dit steeds belangrijker.
Gemetselde wanden vangen straks het hoogteverschil op tussen de weg en de ruimte eromheen. Hiervoor worden oude bakstenen hergebruikt. Door wanden te gebruiken in plaats van taluds (schuine hellingen) blijft er meer ruimte over voor groen langs de fiets- en wandelpaden.
Aan de polderkant van de Lammebrug wordt het groene karakter van Park Cronesteijn uitgebreid. Langs en achter het pand van de voormalige Brasserie Cronesteijn worden meer bomen en struiken geplant dan er voorheen stonden. Deze zorgen voor een groene afscherming tussen de Europaweg en de Vlietweg.
Veilige en overzichtelijke fietsroutes
De oude, smalle lage fietstunnels maken plaats voor bredere en hogere onderdoorgangen met goed zicht in alle richtingen. De fiets- en wandelpaden over de bruggen en het plein worden breed en overzichtelijk, met vloeiende bochten. Wandelaars kunnen zitten op lage keermuren langs de paden of op zitbanken langs het water.
De onderdoorgang onder de Lammebrug bij de Vlietweg wordt hoger en breder is hierdoor overzichtelijker dan voorheen. Doordat de basculekelder naar de overkant verhuist, ontstaat er bovendien zicht op het water. Een grote zitbank markeert straks de entree van Park Cronesteijn. Hierin worden de schotbalken van de Knotterpolderbrug opgeborgen. De stalen bak naast de brug is daardoor niet meer nodig.
Ruimte voor natuur en natuurbeleving
In het ontwerp is veel aandacht voor biodiversiteit. Zo wordt de verlichting warm van kleur, zodat die minder storend is voor dieren. In de wanden komen nestplekken voor vogels en verblijven voor vleermuizen.
Onder de N206 komen meerdere faunapassages, zodat kleine dieren zoals egels en marters zich veilig door het gebied kunnen verplaatsen. En mochten dieren per ongeluk in rioolputten vallen, dan kunnen ze via speciale paddentrappen eruit klimmen
Door deze nieuwe inrichting verbetert niet alleen de doorstroming van het verkeer. Er ontstaat ook een groenere en veiligere en omgeving voor mensen en dieren.
Op de tekeningen zie ik heel veel muur, waar graffiti op gespoten kan worden. Dat is nu al het geval rond het hele verkeersplein in aanbouw. Inmiddels is de Gemeente Leiden gevraagd contact met u op te nemen om hiermee rekening te houden in uw bouwplannen, aangezien wij anders in een achterbuurt komen te wonen. Gaarne meer struiken tegen de muren en in de tunnels, zodat daar geen graffiti kan worden gespoten.
Dank voor uw signaal.
De wanden krijgen zeker geen ‘achterbuurt’-uitstraling. Deze worden architectonisch hoogwaardig vormgegeven met reliëf (door uitstekende bakstenen), wat graffiti ontmoedigt. Op al het metselwerk wordt daarnaast een anti-graffiti coating aangebracht.
In de nieuwe inrichting staan lichtmasten, zonder zonnepanelen. Kan dat ook geregeld worden.
Op dit moment is de techniek helaas nog niet ver genoeg ontwikkeld om volledig op zonne-energie werkende lichtmasten toe te passen die voldoen aan de vereiste lichtopbrengst voor provinciale wegen.
De provincie Zuid-Holland doet wel proeven met solarmasten, bijvoorbeeld langs de N223. Daaruit blijkt dat het benodigde lichtniveau voor dit type weg nog niet wordt gehaald. Daarnaast zijn er in dat geval meer lichtmasten nodig dan in de traditionele situatie. Dat heeft gevolgen voor de circulariteit: meer materiaalgebruik langs de weg, extra CO₂-uitstoot en een groter potentieel aanrijdingsgevaar.
Kortom: het is een interessante ontwikkeling die de provincie nauwlettend volgt.