It giet oan! Een bijzondere mijlpaal: deze week is het vriezen in de tunnel gestart. Op een achttal plekken wordt de ondergrond tussen de beide tunnelbuizen bevroren. Hierdoor kunnen we de dwarsverbinding uitgraven zonder dat er grondwater de tunnel instroomt.

In de afgelopen maanden hebben de bouwers de vrieslansen aangebracht, waar nu het eerste pekelwater doorheen stroomt. Naar verwachting duurt het per dwarsverbinding een week of 6 totdat het hele grondpakket bevroren is. De temperatuur zakt dan tot ongeveer -35 graden Celcius. Dat houden we zeer nauwkeurig in de gaten. Hierna hakken we het beton van de tunnelwand weg en starten we met het uitgraven van de verbinding naar de andere tunnelbuis. Er komen in totaal 8 dwarsverbindingen die we maken met de vriestechniek. Daarvoor brengen we in totaal 2,5 kilometer aan vrieslansen aan in de grond tussen de beide tunnelbuizen.

Bekijk hier de foto’s waar het eerste ijs te zien is op de koppelingen van de slangen, die zorgen voor de aanvoer van het ijskoude pekelwater.

Foto’s: Fred Leeflang

Deze week is de vriesinstallatie gestart bij de eerste dwarsverbinding die we maken. In totaal zijn er 8 dwarsverbindingen die met deze techniek worden gebouwd.
vriesunit
De koppelingen van de slangen
Detail van het ijs op de koppelingen.
De slangen waardoor het pekelwater naar de vrieslansen wordt gepompt.
Net voor, en net achter de plek waar de dwarsverbinding wordt uitgegraven, zijn tijdens het boren en bouwen van de tunnel extra sterke tunnelsegmenten gebruikt.
Het isolatiemateriaal moet ervoor zorgen dat er zo min mogelijk kou verloren gaat.
In de vriesunit wordt de temperatuur nauwkeurig in de gaten gehouden.
Rechts de vriesunit.
29-Comol-5-Tunnel-met-ijs